비나텍

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• 수소연료전지 스택 주요 부품인 MEA와 이를 구성하는 촉매와 지지체 일괄 생산하는 국내 유일 기업
• 수소연료전지가 수소차 가격의 40% 차지하는 만큼, 동사의 수소차 밸류체인에서 중요한 역할을 담당 중
• 동사의 촉매와 지지체 기술이 주목할 부분
• 촉매는 연료전지의 발전 효율을 결정해 MEA에서 핵심 기술임
• 가격이 비싸고 열변형이 쉬운 백금대신 다양한 형태의 합금 촉매 및 백금 저담지 촉매 개발함
• 금속 촉매 입자 크기 조절 및 담지율 제어 기술로 귀금속을 2~3나노미터 크기로 지지체에 고르게 분산해 고효율의 MEA를 시현
• 탄소나노섬유(CNF), 카본을 이용해 결정화도와 비표면적이 우수한 지지체 개발
• 21년 30만장 규모 CAPA는 22년 100만장, 24년 400만장까지 생산능력 확충 중
• 작년 수소연료전치 부품 중 분리판 제조회사인 에이스크리에이션 인수로 스택, 지지체, 촉매, MEA, 분리판까지 관련 밸류체인을 수직 계열화함
• 건물용 연료전지가 매출의 대부분 차지하나 관련 레코드로 모빌리티로 진출할 계획
• 현대 현대차, 두산, 에스퓨얼셀 등 고객사 확보
• 수소차 1대당 440장의 MEA 사용되는 것 감안 시, 30년 추정 예상 수소차 86.6만대에 총 3억8천만개의 MEA 수요 예상됨
• 슈퍼커패시터는 다량의 전력을 저장하고, 물리적 반응으로 순간 전력 방출하는 장치
• 우수한 충/방전 효율과 긴 수명으로 2차전지 보조전원 등 신재생 분야의 새로운 에너지 저장장치로 주목 받음
• 동사는 중형 커패시터를 주요 시장으로 삼고 있으며, 현재 시장 점유율 16%로 1위 차지 중
• 탄소나노튜브를 이용해 슈퍼커패시터의 에너지 밀도를 높여 업계 최초 용량을 3.0v까지 확장
• 전극 소재 마이크로웨이브파를 적용해 사용 온도를 85도까지 올림